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水利工程学科

[日期:2013-10-29] 来源:  作者: [字体: ]

水利工程学科源于我校1960年设立的港口航道工程专业,1965年设立的原交通部西南水运工程科学研究所于1986年归入该学科。该学科于1985年开始招收硕士研究,2005年获得港口海岸及近海工程学科博士授权点和水利工程一级学科硕士授权点,2011年获水利工程一级学科博士授权点。现为重庆市“十二五”重点学科。

      本学科是我国、尤其是西南地区重大水利水运工程建设的重要技术支撑,先后主持和完成了许多重大工程研究项目,如1960年代的金沙江水利水运资源开发,1970年代的川江航道整治研究,1980 年代的长江鸡扒子抢险整治工程研究等航道整治研究,1990年代以来承担了三峡明渠导流与通航、三峡变动回水区整治等研究,完成了长江上游、嘉陵江、乌江、澜沧江、西江、东江等河流上水利枢纽及航运建设系列关键技术研究。经过50多年的学科建设和研究积淀,形成了鲜明的优势和特色。

      在人才队伍方面:拥有中国工程院双聘院士2名和包括2名“百千万人才工程”国家级人选在内的教授、副教授近80余人,拥有三支重庆市教学团队和一支创新团队。

      在人才培养方面:拥有重庆市唯一的水利工程一级学科博士授予权,并拥有国家级特色专业、国家级人才培养模式创新试验区和国家级精品课程,先后获得国家教学成果二等奖1项,省部级教学成果一等奖4项、二等奖1项、三等奖2项。

      在研发条件方面:拥有国家内河航道整治工程技术研究中心和交通部内河航道整治交通行业重点实验室等5个省部级研发平台。

      在科学研究方面:长期围绕国家和地方重大科技攻关和建设任务开展研究,形成了数个独具优势和特色鲜明的稳定研究方向,如:内河航道整治理论与新技术、内河大水位差码头设计理论与应用、水利枢纽通航理论及应用、水工建筑物设计理论与健康诊断、水利工程灾害形成机理与环境保护、水沙动力学等,先后获得全国科学大会奖1项、国家科技进步二等奖2项、三等奖1项,以及几十项省部级奖。

      在成果应用方面:建立的山区河流碍航滩险整治理论和技术,广泛应用于长江及西南众多山区性干支河流;提出的水利枢纽优化布置与通航技术,在三峡枢纽和向家坝枢纽等重大工程中得到良好应用;研发的内河大水位差架空直立式码头结构型式及其设计理论,为建设长江上游航运中心的基

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